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北捷開放多卡通前,交通部早在2012年補助北捷2800萬設置多卡通票證系統,當時卻因為不滿台智卡設備在北市公車上裝設,卻未在雙北市設加值據點,且高雄捷運也尚未使用多卡通,僅要求北捷使用不合理,另若使用多卡通,北捷需比照悠遊卡提供持卡與轉乘優惠,一年將因此多負擔3200萬。直到前年9月,北捷和高捷達成協議,北捷先在各捷運公務閘門,設置外掛式的黃色讀卡機,開放一卡通使用,高捷同時建置多卡通系統,直到去年7月1日,北高捷運全閘門才終於開通多卡通功能。

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